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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO - メルカリ。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO Amotopart。ドゥカティ 848 1098 1098R 1198 2007〜2011 フルエキ。短期間値下げします。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）。2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。。シグナスX　SR　１型　２型　3型　KN企画　リアサスペンション。(中古)YAMAHA シグナスX ３型 純正 フロントフォーク 曲がり漏れ無し。W650/W400ローダウンサス G-suspension。10.5インチ　サスペンション【スポーツスター】。yss サスペンション ゼファー。ns-1 フロントフォーク　OH済み。スポーツスター 純正エマルジョンリアサスペンション 11インチ・285ｍｍ。ドラッグスター1100 イージーライダース リアサス VP13J。オーリンズ サスペンションスプリング 00480-33 2本セット 黄色。ネ*ム様 Öhlins サスペンション ＸＪＲ400ヤマリンズ。cb750fourリアサスペンション。ヒロシHONDA　REBEL250 純正　フロントフォーク。スーパーカブ50 フロントフォーク　C50 ホンダ純正　ステム　フォーク。プログレッシブ　リアサスペンション（ハーレーダイナ91〜17）　ハーレーダイナ。シグナスX 4型 5型 KN企画 スーパーアブソーベントショック