HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。。オーリンズタイプ リアサス 360mm CBX400F XJR400 GS400。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。PCX ローダウンサスペンション エンデュランス。スーパーカブ　ローダウン　YSSサスペンション。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。リアサスペンション　ピッチ３４０mm。【GSX-8S/GSX-8R】ローダウンキット リンク T-REX レーシング。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。CB400sf revo (nc42)純正リアサスペンション。シグナスX　SR　１型　２型　3型　KN企画　リアサスペンション。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。(中古)YAMAHA シグナスX ３型 純正 フロントフォーク 曲がり漏れ無し。W650/W400ローダウンサス G-suspension。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。10.5インチ　サスペンション【スポーツスター】。yss サスペンション ゼファー。◎ バネ切りしないので取付簡単。ns-1 フロントフォーク　OH済み。スポーツスター 純正エマルジョンリアサスペンション 11インチ・285ｍｍ。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ドラッグスター1100 イージーライダース リアサス VP13J。オーリンズ サスペンションスプリング 00480-33 2本セット 黄色。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。ネ*ム様 Öhlins サスペンション ＸＪＲ400ヤマリンズ。cb750fourリアサスペンション。付属致しません。ヒロシHONDA　REBEL250 純正　フロントフォーク。スーパーカブ50 フロントフォーク　C50 ホンダ純正　ステム　フォーク。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。プログレッシブ　リアサスペンション（ハーレーダイナ91〜17）　ハーレーダイナ。シグナスX 4型 5型 KN企画 スーパーアブソーベントショック。フネにあたります。ハンターカブ CT125 フロントフォークガード 左右セット ブラックXシルバー。トライアンフ　サスペンション　純正。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。シグナスX 3型　RPMサスペンション。XL1200X フォーティエイト 純正 リアサスペンション。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。シグナスX 社外フォーク RPMキャリパー付き SE12J SE44J。KLX150BF リアサスペンション KLX125強化に。