nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック

HOT ! nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック

※KOYUMCATERING.COM 限定モデル
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nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロックの詳細情報

nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック。nd5rc ファイナル4.1 溶接デフロック。デフロック（マツダロードスター・NB）by taiyaking02 - みんカラ。nd5rcのファイナル4.1 溶接デフロックです。。自分の行くサーキットには微妙だったので取り外しです溶接はギヤとギヤ、ギヤとデフのケースを200Vアークで溶接してます。326power チャラバネ　ID66 100mm 12キロ。シフトインジゲーターの表示がバグるので対策加工できるお店でしてもらってくださいわからないこと、値下げなどあればコメントくださいよろしくお願いします。Manly DIY] Welded Diff Lock - YouTube。AT車は4.1なので、AT車から取り外しそのままMT車につけていましたドライブシャフトついてきますフランジはAT用を使ってますそれ以外はMT用がそのまま刺さりますこのまま装着して、オイルを入れればそのままつかえますフランジはそこそこの力でハンマーで叩かないとぬけないです。オイルシールは新品をつけましたnd5rcの6MTに取り付けしていました。30 アルファードモデリスタダウンサス希少。CBR1000RR-R バックステップ TSR。CPV35同じ溶接をしてサーキットを1年乗っていましたが剥がれませんでした。デフオイルはラブカ85W150使ってました。Maqs 直バネスプリング ID62-63 H180mm 18k。BILSTEIN TOYOTA LANDCRUISER 100リア用。